新平臺培育等方面，加快推進我省氫能產業發展。

（領導發言）聚焦雙碳重大愿景 發展氫能綠色產業黨課講稿。

雙碳目標下，氫能成重要替代能源。

氫能幫助可再生能源大規模消納，實現電網大規模調峰和跨季節跨地域儲能，加速推進工業交通等領域的低碳化。

氫能產業的發展成為大國競爭引領碳中和轉型變革的新生力量。

年月，我國在第屆聯合國大會上宣布，氧化碳排放力爭于年前達到峰值，努力爭取年前實現碳中和。

同志們氫能是種來源豐富綠色低碳應用廣泛的次能源，正逐步成為全球能源轉型發展的重要載體之。

江蘇省委書記信長星在蘇州張家港調研時強調，氫能產業正處在風口期，前景廣闊大有可為。

發展氫能產業對于加快能源轉型升級培育經濟新增長點具有重要意義。

江蘇是氫能資源大省，要緊扣雙碳目標和氫能產業發展機遇，聚焦氫能技術創新產業培育示范應用等環節，將氫能作為未來產業的重點領域進行謀劃與布局，打造良好產業生態，讓更多更廣的行業領域氫裝上陣綠色發展。

國際持續關注，氫能熱度不斷加碼。

根據國際能源署IEA的研究報告預測，到年，氫能將能夠滿足全球的終端能源需求。

美國歐盟日本韓國等已紛紛將氫能和燃料電池汽車技術作為能源革命的重要方向。

美國氫能已上升到國家戰略層面。

年，美國能源部發布氫能項目計劃，提出未來十年及更長時期氫能研究開發和示范的總體戰略框架。

歐盟積極利用自身優勢加快氫能商業化進程。

年，歐洲燃料電池和氫能聯合組織主導發布了歐洲氫能路線圖歐洲能源轉型的可持續發展路徑報告，在歐盟部署氫能以實現控制攝氏度溫升的目標。

同志們氫能是種來源豐富綠色低碳應用廣泛的次能源，正逐步成為全球能源轉型發展的重要載體之。

江蘇省委書記信長星在蘇州張家港調研時強調，氫能產業正處在風口期，前景廣闊大有可為。

發展氫能產業對于加快能源轉型升級培育經濟新增長點具有重要意義。

江蘇是氫能資源大省，要緊扣雙碳目標和氫能產業發展機遇，聚焦氫能技術創新產業培育示范應用等環節，將氫能作為未來產業的重點領域進行謀劃與布局，打造良好產業生態，讓更多更廣的行業領域氫裝上陣綠色發展。

雙碳目標下，氫能成重要替代能源。

氫能幫助可再生能源大規模消納，實現電網大規模調峰和跨季節跨地域儲能，加速推進工業交通等領域的低碳化。

氫能產業的發展成為大國競爭引領碳中和轉型變革的新生力量。

年月，我國在第屆聯合國大會上宣布，氧化碳排放力爭于年前達到峰值，努力爭取年前實現碳中和。

布局氫能產業是促進交通鋼鐵化工等行業降碳減排的主要途徑之。

江蘇氫能資源基礎雄厚，示范應用大面積推廣，企業呈現快速發展態勢，但仍存在本地創新不足等問題，可從產業頂層設計典型場景示范應用以及重大產學研創新平臺培育等方面，加快推進我省氫能產業發展。

（領導發言）聚焦雙碳重大愿景 發展氫能綠色產業黨課講稿。

國內政策落地，重點城市快速推廣。

年月，財政部工信部科技部國家發改委和國家能源局等部委聯合發布通知，將京津冀上海廣東等個城市群納入首批氫燃料電池汽車示范城市群；同年月，河北河南城市群入圍。

這些地區具有氫燃料電池產業鏈發展基礎，通過政策支持，將帶動氫能產業和新能源汽車產品快速發展。

此外，北京于年月發布北京市氫能產業發展實施方案年，將氫能產業的關鍵技術突破工程列入重點任務之，強調聚焦制氫儲運加注燃料電池等產業鏈核心環節，推動基礎前沿和共性關鍵技術自主研發。

上海于年月印發上海市氫能產業發展中長期規劃年，明確提出到年，建設各類加氫站座左右，培育家具有國際影響力的獨角獸企業，建成家國際流的創新研發平臺，燃料電池汽車保有量突破萬輛，氫能產業鏈產業規模突破億元，在交通領域帶動氧化碳減排萬噸年。

采取因地制宜重點傾斜優先扶持的原則，鼓勵集群發展，引導資源配置，集中優勢力量，實施具有江蘇特色的氫燃料電池區域發展戰略。

協同解決產業發展重大問題，形成優勢互補互相協調運行高效的協同融合發展機制，帶動氫能產業向高質量規?；夯较虬l展。

國內政策落地，重點城市快速推廣。

年月，財政部工信部科技部國家發改委和國家能源局等部委聯合發布通知，將京津冀上海廣東等個城市群納入首批氫燃料電池汽車示范城市群；同年月，河北河南城市群入圍。

這些地區具有氫燃料電池產業鏈發展基礎，通過政策支持，將帶動氫能產業和新能源汽車產品快速發展。

此外，北京于年月發布北京市氫能產業發展實施方案年，將氫能產業的關鍵技術突破工程列入重點任務之，強調聚焦制氫儲運加注燃料電池等產業鏈核心環節，推動基礎前沿和共性關鍵技術自主研發。

上海于年月印發上海市氫能產業發展中長期規劃年，明確提出到年，建設各類加氫站座左右，培育家具有國際影響力的獨角獸企業，建成家國際流的創新研發平臺，燃料電池汽車保有量突破萬輛，氫能產業鏈產業規模突破億元，在交通領域帶動氧化碳減排萬噸年。

（領導發言）聚焦雙碳重大愿景 發展氫能綠色產業黨課講稿。