其中為帆布層數(shù)。

.拉緊裝置拉緊裝置的作用拉緊裝置的作用是保證輸送帶在傳動(dòng)滾筒的繞出端即輸送帶與傳動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)有足夠的張力，能使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必須的摩擦力，防止輸送帶打滑保證輸送帶的張力不低于定值，以限制輸送帶在各支撐托輥間的垂度，避免撒料和增加運(yùn)動(dòng)阻力補(bǔ)償輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化。

張緊裝置在使用中應(yīng)滿足的要求.布置輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒的奔離點(diǎn)具有定的恒張力，以防輸送帶打滑。

.布置輸送機(jī)在啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)具有定恒張力，比值般取可以通過設(shè)計(jì)計(jì)算不小于啟動(dòng)系數(shù)進(jìn)行確定。

.保證輸送帶承載分支和回空分支最小張力處的輸送帶下垂度不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，規(guī)定輸送帶下垂度為兩組托輥間距的。

而規(guī)定為。

.補(bǔ)償輸送帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸縮的變化。

.為輸送帶接頭提供必要的張緊行程。

在工況過渡過程中，應(yīng)能將輸送帶中出現(xiàn)的動(dòng)力效應(yīng)減至最小限度，以防損壞輸送機(jī)。

拉緊裝置在過渡工況下的工作特點(diǎn)為使輸送帶分離點(diǎn)張力保持恒定，般情況下需用“理想”的拉緊裝置，這種拉緊裝置應(yīng)能以很大的按規(guī)律變化的速度移動(dòng)。

除了由于要在相當(dāng)大的速度下保持張力恒定所引起的困難以外，還需知道速度的變化規(guī)律。

拉緊裝置的運(yùn)動(dòng)，在很大程度上與輸送機(jī)質(zhì)量對驅(qū)動(dòng)裝置拆算質(zhì)量的比值有關(guān)。

隨著此比值的減少拉緊裝置的移動(dòng)速度也減小。

拉緊裝置的移動(dòng)速度隨著輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)間增長而減小。

對于固定拉緊裝置的輸送機(jī)，輸送帶分離點(diǎn)必須有很大的預(yù)緊力，以防止啟動(dòng)時(shí)輸送帶打滑。

對于大功率輸送機(jī)，應(yīng)延長啟動(dòng)過程，以便降低動(dòng)載荷并改善拉緊裝置的工況減少行程及其電動(dòng)機(jī)功率。

拉緊裝置布置時(shí)應(yīng)遵循的原則帶式輸送機(jī)拉緊裝置的位置的合理布置，對輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)和制動(dòng)，以及拉緊裝置的設(shè)計(jì)性能及成本的影響都十分大，般情況下拉緊裝置的布置應(yīng)遵循以下原則.為降低拉緊裝置的成本，使其張緊力最小，般張緊裝置盡可能布置在輸送帶張力最小處。

.長運(yùn)距水平輸送機(jī)和坡度在以下的傾斜輸送機(jī)，拉緊裝置般布置在驅(qū)動(dòng)滾筒的空載側(cè)張力最小處。

.距離較短的輸送機(jī)和坡度在以上的傾斜輸送機(jī)拉緊裝置般布置在輸送機(jī)機(jī)尾，并盡可能將輸送機(jī)局部滾筒作拉緊滾筒。

.拉緊裝置的布置位置還要考慮輸送機(jī)的具體安裝布置形式，使拉緊裝置便于安裝維護(hù)。

拉緊裝置的種類及特點(diǎn).螺旋式拉緊裝置螺旋式拉緊裝置如圖所示，拉緊滾筒的軸承座安裝在帶有螺母的滑動(dòng)架上，滑動(dòng)架可在尾架的導(dǎo)軌上移動(dòng)。

它利用人力旋轉(zhuǎn)螺桿來調(diào)節(jié)輸送帶的張力。

螺旋式拉緊裝置的結(jié)構(gòu)簡單緊湊，但是拉緊力的大小不易掌握，工作過程中不能保持恒定。

般用于機(jī)長小于，功率較小的輸送機(jī)上，可按機(jī)長的選取拉緊行程。

螺旋式拉緊裝置螺桿滾筒機(jī)架可移動(dòng)的滾筒軸承座根據(jù)Ⅱ系列，其拉緊行程分為三種，許用的最大拉緊力見表螺旋拉緊裝置的最大拉緊力帶寬最大拉緊力.垂直式拉緊裝置垂直式拉緊裝置是利用重錘重力，使拉緊滾筒沿垂直導(dǎo)軌移動(dòng)產(chǎn)生拉緊力。

它能保證輸送帶在各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下有恒定的牽引力，可以自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的伸長，適用于長距離固定式帶式輸送機(jī)。

其缺點(diǎn)是需要有足夠的空間放置拉緊滾筒重錘和要保證拉緊所需要的行程，因此在空間受限的條件下無法使用。

垂直重錘式拉緊裝置，其結(jié)構(gòu)簡圖如下所示垂直重錘式拉緊裝置導(dǎo)向滾筒導(dǎo)軌滑架重錘拉緊滾筒.鋼繩絞筒式拉緊裝置利用鋼繩纏繞在絞筒上，將輸送帶拉緊。

般絞筒都是經(jīng)過蝸輪減速器來帶動(dòng)。

這種方式在帶式輸送機(jī)上廣泛使用。

拉緊裝置的選型本次設(shè)計(jì)中所選用的為小車重錘式拉緊裝置小車重錘式拉緊裝置結(jié)構(gòu)原理如圖所示，其拉緊滾筒固定在小車上，通過重錘的重力牽引小車，從而達(dá)到張緊輸送帶的作用。

它的結(jié)構(gòu)也較簡單，可保持恒定的拉緊力，其大小決定于重錘的重量。

小車重錘式拉緊裝置外形尺寸大占地多質(zhì)量大，適用于長度功率較大的輸送機(jī)，尤其是傾斜輸送機(jī)上。

小車重錘式張緊裝置重錘小車滑輪組絞車.機(jī)架與中間架機(jī)架式支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置，中間架作為輸送機(jī)架的部分，輸送機(jī)架的選型即決定了中間架的型式。

輸送機(jī)的機(jī)架隨輸送機(jī)類型的不同而不同，有落地式和吊掛式，而落地式又有鋼架落地式和繩架落地式，吊掛式有鋼架調(diào)掛式和繩架吊掛式等種類。

本皮帶運(yùn)輸機(jī)是屬于Ⅱ型固定式，選用鋼架落地式機(jī)架。

中間架用于安裝托輥。

標(biāo)準(zhǔn)長度為，非標(biāo)準(zhǔn)長度為及凸凹弧段中間架支腿有型無斜撐型有斜撐兩種。

中間架和中間架支腿全部采用螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸和安裝。

由于考慮到實(shí)際工作環(huán)境的不同，為方便使用，本設(shè)計(jì)采用鋼架落地式。

其特點(diǎn)為中間架為螺栓聯(lián)接的快速拆裝支架，它由鋼架型支架下托輥和掛鉤式槽形托輥組成，是機(jī)器的非固定部分，鋼架作為可拆卸的機(jī)身，用彈性柱銷架設(shè)在型支架的管座中。

柱銷固裝在鋼架上，只是打入的位置適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼架，就能方便地從座中抽出或放入。

圖為中間架的結(jié)構(gòu)形式槽形托輥軸的兩端加工成矩形，這樣就可以把單個(gè)滾筒放進(jìn)機(jī)架中，即可以定位又可以起到固定軸的作用。

因?yàn)槠н\(yùn)輸機(jī)的滾筒很多，損壞的也經(jīng)常，當(dāng)輥?zhàn)有枰S修時(shí)，就可以快速取下，以便于維修和更換，對運(yùn)輸很小，提高了工作效率。

這就是快速拆裝的特點(diǎn)。

該種機(jī)架機(jī)身機(jī)構(gòu)簡單，節(jié)省鋼材，安裝拆卸方便，不易跑偏等特點(diǎn)。

.卸

（圖紙） H架A3.dwg

（圖紙） 端蓋A3.dwg

（圖紙） 改向滾筒軸A3.dwg

（圖紙） 拉緊小車A1.dwg

（圖紙） 輪輻A2.dwg

（其他） 皮帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)說明書.doc

（圖紙） 上托輥架A2.dwg

（圖紙） 托輥A3.dwg

（圖紙） 新總安裝圖A0.dwg

（圖紙） 總安裝圖A0.dwg