目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)發(fā)改投資號第三版調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會經(jīng)濟交通運輸及自然條件等資料。

公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范及現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計規(guī)范規(guī)程標(biāo)準。

于都縣交通運輸局關(guān)于編制于都縣仙下至段屋公路工程可行性研究報告委托的有關(guān)要求。

概述江西同濟工程咨詢有限公司通過實地勘測調(diào)查發(fā)展預(yù)測方案比選綜合評價，于年月編制完成于都縣仙下至段屋公路改建工程可行性研究報告。

研究過程及內(nèi)容根據(jù)委托書的要求，我單位于年月中旬成立了本項目研究組，赴于都縣進行現(xiàn)場踏勘。

由于本項目研究區(qū)域地形較為復(fù)雜。

因此，如何布線合理利用地形，不但直接影響到整個工程造價，甚至關(guān)系到路線方案的確定。

為此，我們在和地形圖上反復(fù)對路線方案進行研究，赴項目所在地收集各方面資料并廣泛聽取甲方及地方意見。

鑒于本項目的特殊性，為加強，參照交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準公路路線設(shè)計規(guī)范中規(guī)定，全線擬定按三級公路標(biāo)準改建，設(shè)計速度為公里小時。

技術(shù)標(biāo)準主要指標(biāo)見表主要技術(shù)標(biāo)準表指標(biāo)名稱單位技術(shù)標(biāo)準備注公路等級三級設(shè)計速度路基寬度米路面寬度米橋面寬度米土路肩寬度米最大縱坡荷載等級公路級設(shè)計洪水頻率大中橋小橋涵及路基路面面層結(jié)構(gòu)水泥砼路面目錄概述項目背景編制依據(jù)研究過程及內(nèi)容建設(shè)的必要性主要結(jié)論問題和建議經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃研究區(qū)域概況項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟概況交通分析及發(fā)展預(yù)測公路交通的調(diào)查與分析預(yù)測的基本思路和方法運輸量交通量的發(fā)展和預(yù)測技術(shù)標(biāo)準建設(shè)規(guī)模技術(shù)標(biāo)準建設(shè)方案建設(shè)條件核準通過，歸檔資料。

未經(jīng)允許，請勿外傳，建設(shè)方案起終點論證備選方案擬定方案比選方案概況投資估算與資金籌措主要工程數(shù)量投資估算資金籌措經(jīng)濟評價評價依據(jù)評價原則評價參數(shù)費用調(diào)整效益分析國民經(jīng)濟評價及敏感性分析實施方案建設(shè)安排實施方案招投標(biāo)方案土地利用評價區(qū)域土地利用類型及人均占有量江西省土地利用發(fā)展規(guī)劃項目建設(shè)用地土地復(fù)墾環(huán)境評價概述社會環(huán)境影響評價生態(tài)環(huán)境影響評價水環(huán)境的影響環(huán)境空氣影響評價環(huán)境噪聲影響評價節(jié)約能源提高路網(wǎng)通達深度，完善江西省農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)體系，在全面建設(shè)和諧社會和提高農(nóng)村居民生活質(zhì)量的形勢下，縣道升級和農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化規(guī)劃建設(shè)，貫徹執(zhí)行黨和政府強農(nóng)惠農(nóng)為民的執(zhí)政方針，于都縣仙下至段屋公路申報縣道升級改造建設(shè)項目水泥路建設(shè)，為加快項目的建設(shè)進程，我單位于年月中旬成立了于都縣仙下至段屋公路改建工程可行性報告項目組，在萬和萬地形圖上對路線方案進行布設(shè)，對萬地形圖上確定的路線方案進行實地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集整理等工作，進行了路線水文氣象地質(zhì)概述江西同濟工程咨詢有限公司征地拆遷等情況的勘測與調(diào)查，收集和調(diào)查了項目影響區(qū)的交通運輸量社會經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r，對初擬的路線走向路線主要控制點等問題，廣泛征求了沿線各地方政府及其規(guī)劃城建交通等有關(guān)部門的意見和建議。

專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)多個交通量調(diào)查站點，對公路交通量及汽車行使起點進行了調(diào)查。

依據(jù)于都縣交通運輸局關(guān)于編制于都縣仙下至段屋公路改建工程可行性研究報告委托的有關(guān)要求，遵照交通運輸部年頒發(fā)的公路建設(shè)項目可行性究報告編制辦法和有關(guān)規(guī)范規(guī)程的要求，我單位組織力量編制了于都縣仙下至段屋公路工程可行性研究概述節(jié)約能源的計算社會評價項目對社會的影響分析項目與所在地互適性分析社會評價的結(jié)論風(fēng)險分析項目主要風(fēng)險因素識別風(fēng)險程度分析防范和降低風(fēng)險措施問題和建議概述江西同濟工程咨詢有限公司概述項目背景線于都縣仙下至段屋公路是條縣道公路，連接了于都縣仙下鄉(xiāng)車溪鄉(xiāng)段屋鄉(xiāng)，目前道路狀況為四級公路，路面寬為米寬水泥路，該公路起于銀坑至金沙公路處，途徑仙下鄉(xiāng)車溪鄉(xiāng)段屋鄉(xiāng)，終于段屋圩，終點與鄉(xiāng)道澄江至段屋公路處相接，起點樁號為，終點樁號為，路線全長公里，因段屬于水毀項目不包括在本項目中，本次編制范圍為及兩段，項目路線長為公里。

其中新建中橋座小橋座利用老橋座跨米剛架拱橋凈寬米滿足三級路標(biāo)準。

該項目的改建，將于都縣仙下鄉(xiāng)車溪鄉(xiāng)段屋鄉(xiāng)連接起來，有利于沿線個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交往和于都縣中部區(qū)域及沿線經(jīng)濟的發(fā)展，加快于都縣新農(nóng)村建設(shè)的步伐，完善于都縣公路交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)十二五期計劃，促進于都縣全面建設(shè)小康社會發(fā)展戰(zhàn)略的實施為加快贛州市各區(qū)縣的經(jīng)濟發(fā)展和改革開放步伐，加強縣域內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村鎮(zhèn)之間的聯(lián)系，完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，需要新建或改建縣鄉(xiāng)道路的改造升級，提高公路等級，普遍實現(xiàn)路面硬化，發(fā)展項目影響區(qū)域交通運輸狀況及發(fā)展，公路網(wǎng)及主要相關(guān)道路交通量分析預(yù)測項目建設(shè)必要性建設(shè)條件與環(huán)境技術(shù)標(biāo)準與建設(shè)規(guī)模路線方案研究項目建設(shè)方案意見投資估算與資金籌措國民經(jīng)濟評價實施方案問題與建議。

概述江西同濟工程咨詢有限公司建設(shè)的必要性擬建項目位于于都縣仙下鄉(xiāng)車溪鄉(xiāng)段屋鄉(xiāng)境內(nèi)，是于都縣公路規(guī)劃網(wǎng)中的條縣道公路。

路線經(jīng)過區(qū)域大部分為山嶺重丘地形，現(xiàn)有道路為四級公路水泥路面寬米，彎多坡陡線型很差，道路破損嚴重，對本項目進行改造升級顯得非常必要。

本項目改善了道路的線形和道路狀況，提高了本道路的通行能力，為于都縣新農(nóng)村建設(shè)提供了便利的交通條件，對完善于都縣公路路網(wǎng)和促進沿線村鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的意義，對促進于都縣的經(jīng)濟社會和旅游業(yè)發(fā)展起到非常重要作用，本項目的建設(shè)是十分必要的。

社會主義新農(nóng)村建設(shè)的需要全面建設(shè)小康社會，交通運輸必須先行。

交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配臵資源提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ)。

無論是農(nóng)業(yè)的發(fā)展農(nóng)村的進步，還是農(nóng)民的致富，都離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

搞好社會主義新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)民的生活條件的首要任務(wù)是加強農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)生活水平不斷提高，出外旅游創(chuàng)業(yè)的人數(shù)將大為增多，在國家惠三農(nóng)政策實施下，農(nóng)村擁有汽車的家庭將越來越多，城鄉(xiāng)交往和農(nóng)民進城就業(yè)就學(xué)就醫(yī)更加頻繁，農(nóng)村客運將得到定發(fā)展，發(fā)展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)需要有更加便利的交通和信息網(wǎng)絡(luò)，可以預(yù)見十二五期間，于都縣農(nóng)村居民到于都縣縣城及贛州市區(qū)的交通量將大為增加，對于都縣仙下至段屋公路進行三級公路改造升級，將大大提升該路段的交通通行能力，推動當(dāng)?shù)匦罗r(nóng)村建設(shè)和于都縣公路交通路網(wǎng)建設(shè)，同時帶動仙下鄉(xiāng)車溪鄉(xiāng)段屋鄉(xiāng)資源開發(fā)和鄉(xiāng)村經(jīng)濟的發(fā)展，為此區(qū)域的村民走出山區(qū)脫貧致富夯實了基礎(chǔ)，也為當(dāng)?shù)孛麅?yōu)特產(chǎn)品價值提升及貿(mào)易創(chuàng)造了條件。

綜上所述，于都縣仙下至段屋公路改造升級非常必要。

交通量預(yù)測本項目交通量的生成由趨勢交通量誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟與交通運輸?shù)幕A(chǔ)上，考慮項目所在地區(qū)經(jīng)濟并不發(fā)達，路網(wǎng)也比較簡單，其中趨勢交通量采用間接法預(yù)測，轉(zhuǎn)移交通量采用直接法預(yù)測，本項目交通量預(yù)測結(jié)果見表。

概述江西同濟工程咨詢有限公司未來特征年的預(yù)測交通量表特征年預(yù)測交通量輛日其中輛日汽車拖拉機摩托車其它技術(shù)標(biāo)準根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和交通量預(yù)測結(jié)果施建設(shè)，改善農(nóng)村的交通環(huán)境，為沿線群眾出外就醫(yī)進城就業(yè)和小孩上學(xué)提供便利的交通條件。

縣道升級改造建設(shè)的需要于都縣仙下至段屋公路是于都縣公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的條縣道公路在該項目的改造升級，將改變于都縣仙下鄉(xiāng)車溪鄉(xiāng)段屋鄉(xiāng)交通落后的現(xiàn)狀，解決車溪鄉(xiāng)段屋鄉(xiāng)通往國省主干線交通連接行路難的問題，加強相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的交通聯(lián)系和貿(mào)易往來。

為仙下鄉(xiāng)車溪鄉(xiāng)段屋鄉(xiāng)農(nóng)民群眾出外創(chuàng)業(yè)進城就醫(yī)上學(xué)創(chuàng)造良好的交通條件，完善于都縣農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。

交通量增長的需要當(dāng)今社會經(jīng)濟的發(fā)展與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著十二五計劃的實施，社會經(jīng)濟總量將得到提升，必然導(dǎo)致交通量增加。

項目建概述江西同濟工程咨詢有限公司成后將達到定的交通流量，由于交通條件的改變，推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，特別是該區(qū)域經(jīng)濟進步發(fā)展，將會使該路的交通量保持在個較高的增長水平。

交通量預(yù)測見表，到年路段最大機動車交通量折合成小客車輛日，年為輛日。

目前的道路現(xiàn)狀，已遠不能滿足該地區(qū)發(fā)展的需求。

為解決當(dāng)?shù)貜V大群眾的出行難以及生產(chǎn)生活資料的運輸，促進鄉(xiāng)村公路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該項目的實施非常必要。

主要結(jié)論隨著十二五計劃的實施，經(jīng)濟發(fā)展總量壯大和居民專家組成該項目管理組，對項目的全過程進行質(zhì)量監(jiān)控。

初步研究階段現(xiàn)場踏勘，初步了解項目所在地區(qū)域自然環(huán)境。

組織人員設(shè)備成立項目研究組及單位專家指導(dǎo)審查組。

收集項目所在區(qū)域社會經(jīng)濟綜合交通公路網(wǎng)和城市規(guī)劃等方面資料，為社會經(jīng)濟分析交通量預(yù)測和建設(shè)必要性論證提供可靠依據(jù)。

收集總體方案研究所需資料，如地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報告等資料。

初步構(gòu)思可能的路線方案，并依次在地形圖上布設(shè)。

進行建設(shè)條件路線起終點中間控制點和路線方案包括現(xiàn)有道路使用狀況路線實地調(diào)查踏勘。

收集既有歷年交通量觀測資料，并實施了交通調(diào)查與典型路線斷面交通量觀測。

整理分析調(diào)查資料地方政府意見和實地踏勘結(jié)果，形成初步概述江西同濟工程咨詢有限公司研究意見，并就路線走向方案向甲方等作了匯報，征得相關(guān)意見與建議。

詳細研究階段該階段重點進行了以下工作綜合各方意見，深入分析調(diào)查資料，調(diào)整優(yōu)化路線方案。

完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點交通量分配預(yù)測。

分析論證擬建項目采用的標(biāo)準與建設(shè)規(guī)模。

比選論證擬建項目采用的標(biāo)準與建設(shè)規(guī)模。

進行投資估算和經(jīng)濟評價。

撰寫研究報告。

本報告是在廣泛收集項目影響區(qū)內(nèi)相關(guān)最新資料，進步深入分析影響路線走向的主要因素及重要控制點，結(jié)合擬建項目在路網(wǎng)中的地位和作用及必備的功能，依據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和交通量預(yù)測結(jié)果，研究論證了路線走向方案建設(shè)標(biāo)準與規(guī)模等，其研究的主要內(nèi)容為項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟狀況及發(fā)展項目影響區(qū)域交通運輸狀況及發(fā)展，公路網(wǎng)及主要相關(guān)道路交通量分析預(yù)測項目建設(shè)必要性建設(shè)條件與環(huán)境技術(shù)標(biāo)準與建設(shè)規(guī)模路線方案研究項目建設(shè)方案意見投資估算與資金籌措國民經(jīng)濟評價實施方案問題與建議。

概述江西同濟工程咨詢有